Күсермәле шиналар стеллаждары менән тәьмин итеүсе булараҡ, мин йыш ҡына клиенттарҙан төрлө ҡулланыу сценарийҙары тураһында һорауҙар алам, һәм бер һорау, йыш ҡына килә, "Мин бер-береһенең өҫтөндә бер нисә портатив шиналар стойкалары өйөп буламы?" Был ябай кеүек күренгән һорау ысынында хәүефһеҙлек, тотороҡлолоҡ һәм структур бөтөнлөгө менән бәйле ҡараштар теҙмәһен үҙ эсенә ала. Был блогтағы яҙмала, мин һеҙгә кәрәк факторҙарға тәрән инеп, иҫәпкә алырға кәрәк, ҡасан хәл итеү, портатив шиналар стеллаждары һәм ниндәйҙер йүнәлеш бирергә ярҙам итеү өсөн һеҙгә ҡарар ҡабул итеү.
Портатив шиналар стеллаждарын аңлау
Беҙ фекер алышыу алдынан штабелировать, был мөһим аңларға, ниндәй күсмә шиналар стойкалар һәм уларҙы проектлау маҡсаты. Портатив шиналар стеллаждары шиналарҙы һаҡлау һәм ташыу өсөн уңайлы һәм һөҙөмтәле ысул тәьмин итеү өсөн тәғәйенләнгән. Улар төрлө формала, ҙурлыҡта һәм конфигурацияла, улар тотоу өсөн тәғәйенләнгән шиналар төрө һәм күләменә ҡарап. Ҡайһы берҙәре бәләкәй - масштаблы өйҙә ҡулланыу өсөн тәғәйенләнгән, ә икенселәре коммерция ҡушымталары өсөн төҙөлгән, мәҫәлән, автомобиль магазиндары һәм келәттәре.
Был стеллаждар, ғәҙәттә, тимер йәки ауыр - дежур пластик кеүек материалдарҙан эшләнә, улар көс һәм ныҡлылыҡ балансы тәҡдим итә. Йыш ҡына портатив шиналар стеллаждарының дизайны уларҙы үҙ эсенә ала, уларҙы еңел генә йөрөп йөрөү өсөн, мәҫәлән, тәгәрмәстәр йәки тотҡалар. Әммә был үҙенсәлектәргә лә өйөм тураһында уйлағанда иҫәпкә алырға кәрәк.
Факторҙар ҡарарға, ҡасан штабовка портатив шиналар стеллаждары
1. Структур бөтөнлөк
Беренсе һәм иң мөһим фактор — күсмә шиналар стойкаларының структур бөтөнлөгө. Һәр стойканың максималь йөкләмәһе – подшипник ҡөҙрәте бар, ул уның проектлауы һәм төҙөлөштә ҡулланылған материалдары менән билдәләнә. Бер-береһенең өҫтөнә бер нисә стеллаждарҙы штабелләп, аҫҡы стеллажда йөктө һиҙелерлек арттыра. Әгәр ҙә аҫҡы стеллаж был өҫтәмә ауырлыҡты хәл итеү өсөн тәғәйенләнмәһә, структур етешһеҙлеккә килтерергә мөмкин, был хәүефле генә түгел, ә стеллаждарҙа һаҡланған шиналарҙы ла зыян килтерергә мөмкин.
Мәҫәлән, әгәр ҙә бер портатив шиналар стойкаһы 500 фунт шиналар тотоу өсөн баһаланһа, бер-береһенең өҫтөнә ике стойка өйөлгән тигәнде аңлата, аҫҡы стеллаж 1000 фунтҡа тиклем йөрөтәсәк. Һеҙгә етештереүсе тикшерергә кәрәк’ы техник характеристикалар, тип тәьмин итеү өсөн стеллаждар ярҙам итеү өсөн тәғәйенләнгән ауырлыҡ ҡасан өйөлгән.
2. Тотороҡлолоҡ
Тотороҡлолоҡ – тағы бер төп ҡараш. Портатив шиналар стеллаждары яңғыҙ торғанда тотороҡло булһын өсөн эшләнгән. Әммә, ҡасан һеҙ уларҙы өйөп, үҙәге гравитацион үҙгәрә, стека күберәк склонный өҫтөндә типпинг. Стектың бейеклеге, стойкаларҙа ауырлыҡтың таралыуы, стеллаждарҙы бөтә урынға ҡуйыу кеүек факторҙар барыһы ла тотороҡлолоҡҡа йоғонто яһай.
Ҡыҫҡаһы, оҙонораҡ осона ҡарағанда оҙон бейеклектәге өйөмө күберәк. Шулай уҡ, шиналар тигеҙ бүленмәһә, стеллаждарҙа, ул дисбаланс булдыра ала, тип, типинг хәүефен арттыра. Өҫтәүенә, әгәр ер өҫтө тигеҙ йәки тайғаҡ булһа, стеканың тотороҡлолоғо артабан ҡот осҡос хәлгә килә.
3. Совместимость
Бөтә күсмә шиналар стойкалары ла өйөлгән түгел. Ҡайһы бер стеллаждарҙа уларҙы хәүефһеҙ өйөүгә ҡамасаулаған үҙенсәлектәре булыуы мөмкин, мәҫәлән, сығып торған өлөштәре йәки тәртипһеҙ формалар. Һеҙгә кәрәк, тип тәьмин итеү өсөн стеллаждар һеҙ ҡулланған бер-береһе менән совместимый өсөн штабелировать. Был тикшерергә мөмкин, әгәр стеллаждар тигеҙ һәм тигеҙ өҫтө өҫкө һәм аҫҡы дөрөҫ тура килтереп.
4. Хәүефһеҙлек тураһында положение
Ҡайһы бер тармаҡтарҙа һаҡлау ҡорамалдары, шул иҫәптән шиналар стеллаждарын өйөүгә бәйле хәүефһеҙлек ҡағиҙәләре бар. Был норматив хоҡуҡи акттар эшселәрҙе яҡлау һәм аварияларҙы иҫкәртеү өсөн урынлаштырылған. Стабовка алдынан портатив шиналар стойкалар, һеҙ тикшерергә тейеш, әгәр ниндәй ҙә булһа тейешле хәүефһеҙлек стандарттары йәки кодтар, һеҙгә үтәргә кәрәк. Был нормаларҙы үтәмәү штрафтар һәм хоҡуҡи мәсьәләләргә килтерергә мөмкин.
Өҫтөнлөктәре штабелирование портатив шиналар стеллаждары
Ауырлыҡтарға ҡарамаҫтан, портатив шиналар стойкаларын штабелләп алыу өсөн өҫтөнлөктәр бар.
1. Йыһанды һаҡлау
Төп өҫтөнлөктәренең береһе – йыһанды экономиялау. Келәт йәки һаҡлау урыны, унда урын сикләнгән, өйөм стеллаждар һеҙгә күберәк шиналар һаҡлау мөмкинлеге бирә, бәләкәйерәк майҙанда. Был айырыуса файҙалы булыуы мөмкин бизнес өсөн, улар кәрәк, күп һанлы һаҡлау өсөн шиналар, әммә сикләнгән иҙән майҙаны.
2. Ойошма
Стеллаждар ҙа ойошма менән ярҙам итә ала. Стеллаждарҙы өйөп, структуралыраҡ һаҡлау системаһын булдырырға мөмкин, был аныҡ шиналарҙы табыу һәм инеүҙе еңеләйтә. Был автомобиль цехы йәки келәт мөхитендә һөҙөмтәлелекте арттыра ала.
Нисек өйөп портатив шиналар стеллаждары хәүефһеҙ
Әгәр һеҙ’ве билдәләне, тип, был’ы хәүефһеҙ өйөп һеҙҙең күсмә шиналар стойкалар, бында ҡайһы бер аҙымдар эйәреп:
1. Стеллаждарҙы тикшерергә
Һәр стойка тикшерергә теләһә ниндәй билдәләре зыян йәки кейергә тиклем штабелировать. Ярыҡ, эйелгән өлөштәре, йәки буш тоташыуҙар эҙләгеҙ. Зарарланған стойка ҡулланырға тейеш түгел, стека, сөнки ул бөтә конструкцияның хәүефһеҙлеген ҡурҡыныс аҫтына ҡуя ала.
2. Ер өҫтөн әҙерләгеҙ.
Стеллаждар өйөлгән ер өҫтө тигеҙ, тигеҙ һәм тотороҡло булыуын тәьмин итеү. Әгәр өҫтө тигеҙ булмаһа, һеҙ ҡулланырға мөмкин shims йәки тигеҙләү прокладка булдырыу өсөн тотороҡло база.
3. Стеллаждарҙы дөрөҫ өйөп .
Стеллаждарҙы һаҡ ҡына тура килтерегеҙ, улар тура һәм тигеҙ өйөлгән булһын өсөн. Ауырлыҡтың стойкалар буйынса тигеҙ бүленеүенә ышанығыҙ. Мөмкин булһа, стеллаждарҙы бергә нығытыу өсөн бикләп ҡуйыу механизмдарын йәки тоташтырғыстарҙы ҡулланығыҙ һәм уларҙы күсерергә ҡамасаулай.
4. Бейеклекте сикләү
Стеллаждарҙы бик юғары өйөп ҡуймағыҙ. Дөйөм ҡағиҙә булып тора, бейеклеген сикләү өсөн стека кимәлгә тиклем, унда ул тотороҡло ҡала һәм типик хәүеф тыуҙырмай. Шулай уҡ хәүефһеҙлек ҡағиҙәләре буйынса билдәләнгән бейеклек сикләүҙәрен ҡарарға кәрәк булыуы мөмкин.
Беҙҙең портатив шиналар стеллаж продукцияһы
Беҙҙең компанияла, беҙ тәҡдим итәбеҙ, киң спектр портатив шиналар стойкалар, шул иҫәптәнШина поддон стеллажы, 1990 й.Келәт шиналар стеллаждары, һәмСтеллаждар өсөн шиналар. Беҙҙең стеллаждар хәүефһеҙлек һәм ныҡлылыҡты иҫәпкә алып эшләнгән, һәм улар араһында күптәре штабелировать өсөн яраҡлы, әгәр ҙә тейешле йүнәлештәр үтәлһә.
БеҙҙеңШина поддон стеллажыһаҡлау һәм транспорт өсөн дә ҡулланырға мөмкин булған универсаль вариант. Ул юғары - сифатлы тимерҙән эшләнә һәм ныҡлы конструкцияға эйә, улар ауыр йөктәргә сыҙамлы була ала. 1990 й.Келәт шиналар стеллаждарымахсус рәүештә келәттәрҙә ҙур масштаблы һаҡлау өсөн эшләнгән. Улар юғары һаҡлау ҡәҙерен тәҡдим итә һәм еңел генә конфигурациялана ала, һеҙҙең аныҡ ихтыяждарҙы ҡәнәғәтләндерергә. БеҙҙеңСтеллаждар өсөн шиналартөрлө ҙурлыҡта һәм стилдә килә, уларҙы төрлө шиналар өсөн яраҡлы итеү.
Һатып алыу өсөн беҙҙең менән бәйләнешкә инеү
Әгәр һеҙ беҙҙең портатив шиналар стеллаждары менән ҡыҙыҡһына һәм һеҙҙең аныҡ талаптарҙы тикшерергә теләр ине, беҙ һеҙҙе беҙҙең менән бәйләнешкә инергә саҡырабыҙ. Беҙҙең команда эксперттар һеҙгә беҙҙең продукция тураһында ентекле мәғлүмәт бирергә әҙер, шул иҫәптән уларҙы штабелировать мөмкинлектәре, йөк - подшипник мөмкинлектәре, һәм хәүефһеҙлек функциялары. Беҙ шулай уҡ һеҙгә ярҙам итә ала, һеҙҙең өсөн иң яҡшы хәл итеү өсөн шиналар һаҡлау ихтыяждары. Һеҙ бәләкәй генә автомагазин йәки ҙур келәт, беҙ һеҙҙең өсөн дөрөҫ продукция.
Һылтанмалар
- Инженерлыҡ принциптары һаҡлау стойкаһы проектлау.
- Сәнәғәт һаҡлау ҡорамалдары өсөн хәүефһеҙлек стандарттары.
